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2021土建计量真题及答案解析80道完整版

作者:时间:2021-11-01分类:造价计量

简介  1.岩石稳定性定量分析的主要依据()
A.抗压强度和抗拉强度山面;
B抗压和抗剪强度
C.抗拉和抗剪强度
D.抗拉和抗折强度更多题目


【答案】B
【解析】岩石的抗压强度和抗剪强度,是


11.某工业厂房柱距6m,跨度30m,最大起重重量12t.其钢筋混凝土吊车梁应优先选哪种方式(
A.非预应力T型
B.预应力工字型
C.预应力鱼腹式
D.预应力空腹鱼腹式
【答案】B
【解析】选项B正确:工字形吊车梁。工字形吊车梁腹壁薄,节约材料,自重较轻。
预应力工字形吊车梁适用于厂房柱距为6m,厂房跨度为12~33m,吊车起重量为5~25t的厂选项A错误:非预应力混凝土T形截面吊车梁一般用于柱距为6m、厂房跨度不大于30m、吨位10t以下的厂房,预应力钢筋混凝土T形吊车梁适用于10~30t的厂房。
选项CD错误:预应力混凝土鱼腹式吊车梁适用于厂房柱距不大于12m,厂房跨度为12~33m,吊车起重量为15~150t的厂房。
参见教材P78

12.在半填半挖的土质路基填挖衔接处,应采取的施工措施为()
A.防止超挖
B.台阶开挖
C.倾斜开挖
D.超挖回填

【答案】D
【解析】半填半挖路基。在地面自然横坡度陡于1:5的斜坡上修筑路堤时,路堤基底应挖台阶,台阶宽度不得小于1m,台阶底应有2%~4%向内倾斜的坡度,分期修建和改建,公路加宽时,新旧路基填方边坡的衔接处,应开挖台阶。高速公路、一级公路,台阶宽度般为2m。土质路基填挖衔接处应采取超挖回填措施。参见教材P84


13.桥面较宽,跨度较大的预应力混凝土梁桥,应优先选用的桥梁形式为()
A.箱型简支梁桥
B.肋梁式简支梁桥
C.装配式简支梁桥
D.整体式简支梁桥
【解析】箱形筒支梁桥。箱形筒支梁桥主要用于预应力混凝土梁桥。尤其适用于桥面较宽的预应力混凝土桥梁结构和跨度较大的斜交桥和弯桥肋梁式筒支梁桥(简称简支梁桥)。简支梁桥主要用于中等跨度的桥梁。
跨径在8~12m时,采用钢筋混凝土筒支梁桥。
跨径在20~50m时,多采用预应力混凝土简支梁桥。参见教材P93


14.使桥梁轻量化,除了在桥梁两端设置刚性桥墩外,还在中跨设置()
A.拼装桥墩
B.柔性桥墩
C.柱式桥墩。
D.框架桥墩

【答案】B
【解析】柔性墩是桥墩轻型化的途径之一,它是在多跨桥的两端设置刚性较大的桥台,中墩均为柔性墩。同时,全桥除在一个中墩上设置活动支座外,其余墩台均采用固定支座。
参见教材P97


15.路基顶面高程低于横穿沟渠水面高程时,可优先考虑采用的涵洞形式为()
A.无压式涵洞
B.有压式涵洞
C.虹吸式管涵
D.半压力式涵洞

【答案】c
【解析】新建涵洞应采用无压力式涵洞;当涵前允许积水时,可采用压力式或半压力式涵洞;当路基顶面高程低于横穿沟渠的水面高程时,也可设置倒虹吸管涵。
参见教材P97

16.地铁车站主体包括除了站台站厅还应该包括()
A.设备机房
B.通风道
C.地面通风亭
D.出入日通道

【答案】A
【解析】地铁车站构造组成。地铁车站通常由车站主体(站台、站厅、设备用房、生活用房),出入口及通道,通风道及地面通风亭三大部分组成。参见教材P104

17.将地面交通枢纽与地下交通枢纽有机组合联合开发建设的大型地下综合体,其类型

A.道路交叉口型
B.站前广场型
C.副都心型
D.中心广场型


答案:B
【解析】站前广场型。即在大城市的大型交通枢纽地带,结合该区域的改造、更新,进行整体设计、联合开发建设的大中型地下综合体。在综合体内,可将地面交通枢纽与地下交通枢纽有机组合.适当增设商业设施,充分利用商业赢利来补贴其他市政公用设施,通过加设一些供乘客休息、娱乐、观赏、小型防灾广场等,以满足地下活动人员的各种需要。
选项A错误:道路交叉口型。即在城市中心区路面交通繁忙的道路交叉地带,以解决人行过街交通为主,适当设置一些商业设施,考虑民防因素,综合市政道路的改造,建设中小型初级的地下综合体。同时,应适当考虑城市的发展与未来地下网络体系连接的可能。
选项C错误:副都心型。为了达到大城市中心职能疏解的目的,往往需在城市的部分重点地区新建一些反磁力中心(亦称分中心、副都心)。
选项D错误:中心广场型。市中心广场称为城市的“起居室”,但在土地效益寸土寸金的市中心,留出大片空地.单层次利用空间,其效益不能得到全面发挥。为此,许多城市在整顿城市空间的同时,充分利用地下空间资源,建设大型地下综合体,以补充地面功能的单一化,保护广场周围的传统风貌。参见教材P109

18.钢材的强屈比越大,其结构性能特点正确的为()。
A.结构的安全性越高
B.结构的安全性越低
C.有效利用率越高
D.抗冲击性能越低

【答案】A
【解析】强屈比越大,反映钢材受力超过屈服点工作时的可靠性越大,因而结构的安全性越高。但强屈比太大,则反映钢材不能有效地被利用。参见教材P115个m


19.高温车间主体结构的混凝土配制应优先选用的水泥品种为()
A.粉煤灰硅酸盐水泥
B.普通硅酸盐水泥
C.硅酸盐水泥
D.矿渣硅酸盐水泥


【答案】D
【解析】矿渣硅酸盐水泥适用于高温车间和有耐热、耐火要求的混凝土结构。



20.下列橡胶改性沥青中,既具有优良耐高温性又具有优异低温柔性和抗疲劳性的为

A.丁基橡胶改性沥青
B.氯丁橡胶改性沥青
C.SBS改性沥青
D.再生橡胶改性沥青

【答案】C
【解析】SBS改性沥青具有良好的耐高温性、优异的低温柔性和耐疲劳性,是目前应用最成功和用量最大的一种改性沥青。主要用于制作防水卷材和铺筑高等级公路路面等参见P124

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