道路主要公用设施。
1.停车场
大、中型停车场出入口不得少于2个，特大型停车场出入口不得少于3个，并应设置专用人行出入口，且两个机动车出入口之间的净距不小于15m。停车场的出口与入口宜分开设置，单向行驶的出(入)口宽度不得小于5m，双向行驶的出(入)口宽度不得小于7m。小型停车场只有一个出入口时，出(入)口宽度不得小于9m。
为了保证车辆在停放区内停入时不致发生自重分力引起滑溜，导致交通事故，因而要求停放场的最大纵坡与通道平行方向为1%，与通道垂直方向为3%。出入通道的最大纵坡为7%，一般以小于等于2%为宜。
2.公共交通站点
车站可为直接式和港湾式，城市主、次干路和交通量较大的支路上的车站，宜采用港湾式。道路交叉口附近的车站宜安排在交叉口出口道一侧，距交叉口出口缘石转弯半径终点宜为80m～150m。站台长度最短应按同时停靠两辆车布置，最长不应超过同时停靠4辆车的长度，否则应分开设置。站台高度宜采用0.15m～0.20m，站台宽度不宜小于2m;当条件受限时，站台宽度不得小于1.5m。
3.道路照明
4.人行天桥和人行地道
人行天桥宜建在交通量大，行人或自行车需要横过行车带的地段或交叉口上。在城市商业网点集中的地段，建造人行天桥既方便群众也易诱导人们自觉上桥。
在某些城市的旧城区商业街道，虽然人流多，但道路较窄，机动车辆少，在这种情况下，则不一定要建造人行天桥。
在下列情况下，可考虑修建人行地道：
(1)重要建筑物及风景区附近，修人行天桥会破坏风景或城市美观。
(2)橫跨的行人特别多的站前道路等。
(3)修建人行地道比修人行天桥在工程费用和施工方法上有利。
(4)有障碍物影响，修建人行天桥需显著提高桥下净空时。
5.道路交通管理设施
道路交通管理设施通常包括交通标志、标线和交通信号灯等，广义概念还包括护栏、统一交通规则的其他显示设施。
(1)交通标志。交通标志分为主标志和辅助标志两大类。主标志按其功能可分为警告标志、禁令标志、指示标志、指路标志、旅游区标志、作业区标志、告示标志等。辅助标志系附设在主标志下面，对主标志起补充说明的标志，它不得单独使用。
标志应传递清晰、明确、简洁的信息，以引起道路使用者的注意，并使其具有足够的发现、认读和反应时间。交通标志的设置应以完全不熟悉道路及周围环境、借助使用有效地图的交通参与者为服务对象。
交通标志应设置在驾驶人员和行人易于见到，并能准确判断的醒目位置。一般安设在车辆行进方向道路的右侧或车行道上方。为保证视认性，同一地点需要设置两个以上标志时，可安装在一根立柱上，但最多不应超过四个;标志板在一根支柱上并设时，应按警告、禁令、指示的顺序，先上后下，先左后右地排列。
(2)交通标线。交通标线主要是路面标线，系以文字、图形、划线等在路面上漆绘，以表示车行道中心线，机动车、非机动车分隔线，各类导向线以及人行横道，车道渐变段，停车线等。此外，还有少数立面标记。如设置在立交桥洞侧墙或安全岛等壁面上的标记。
(3)交通信号灯。普通交通信号灯按红、黄、绿，或绿、黄、红自上而下，或自左向右排列。竖向排列常用于路幅较窄的旧城路口。横向排列则可用于路幅较宽的城镇道路。信号灯设在进口端右侧人行道边。
